西安市公安局交警碑林大队围绕全省“三个年”活动，聚焦公安工作高质量发展总体要求，在交通管理制度机制改革、创新交通勤务模式、“三下”工程服务于民等方面积极探索，努力推动道路交通安全治理模式向事前预防转型，形成了协同共治日臻完善、风险防控纵深推进、秩序管理有力有效的交管新路径。

一、从“单一治理”向“共建共治”转变。积极统筹交通、城管、绿化、住建、教育等部门，有效解决辖区内部分道路不畅、交通拥堵、马路市场占道经营等问题。针对辖区事故特点，常态化开展“一老一小”“路内路外”“校园守护”“清障亮视”“一盔一带”等专项行动。完善交通安全管理综合考评机制，区交安委办公室对各单位考评打分，倒逼成员单位责任主体落实，提高参与交通安全管理水平。完善情报预警、实时监测、研判分析、扁平指挥等工作体系，形成治理合力，提高快速联动反应能力。

二、从“事后处置”向“事前预防”转变。依托“三长五个亲自抓”“联访解”“进建商”等机制，深入开展“访千家万户”“五访五问五促进”“我爱西安我文明”等活动，将社区、学校、医院、企业转变为交通安全宣教阵地，持续开展安全教育。搭建“1+4+N”结构层级责任制，创新建立“网格交警”制度，大队61名民警全部挂牌进驻辖区76个社区学校及企事业单位，定期开展堵点及事故隐患排查、重点车辆人员源头管理等工作，“网格长”图文记录每日工作开展情况，做到专人专岗及“一图、一表、一台账”。在辖区SKP、环南社区、西勘院社区建立了“警企”联络站、“交通警务工作站”、“党建结对服务站”，在西安交通大学、西北工业大学设立交警网格长警务室，安排专人与企业、高校、社区常态化联动，积极了解交通管理诉求、协助完善高校内部交通组织规划。

三、从“被动管理”向“主动服务”转变。探索“警保联动”“警企共商”等模式，因地制宜开展“缓堵畅行提速行动”。协调红会医院北门闲置空地，改建智慧便民停车场，扩充260个车位，为就医患者停车提供便利。为缓解南门景区周边道路拥堵问题，发动SKP、合生汇商业综合体保安走出商场，参与门前交通疏导工作，警保队员穿戴统一标识引导旅游购物车辆有序停放，填补警力真空区。与端履门社区开展“零酒驾”社区创建活动，警力下沉至社区、商户、酒吧，通过观看教育警示片、分析涉酒交通事故案例等方式，为辖区群众宣讲酒驾危害。

四、从“传统手段”向“数据赋能”转变。聚焦“减量控大”目标，持续推进冬季交通安全整治和“易肇事肇祸查处”专项行动。深化集指、客危货等平台应用，推进“三抓五研五步联动”精准闭环治理。利用大数据分析研判、精准拦查部局预警高风险车辆264辆，查处营运车辆重点违法245例，失驾人员违法上路1000余人，扣留非法改拼装车1200余辆。对警卫任务路线附近道路采取“远端分流、近端管控”措施，分层分级部署街面执勤警力，实时调度开展交通疏导，有效统筹社会面交通需求。工作专班实体化运行，通过专用指挥调度系统和重点关注车辆情报核查系统，将交通安全风险预警指令单和视频、图像、轨迹等研判信息精准下发街面执勤警力，实现对重点交通违法行为的精准打击。