我省高速公路通车里程超过2000公里，既标志着公路建设的总体状况已经从全国滞后的一个省份迈入了全国排名比较前列的省份，也标志着我省交通事业对社会经济发展的瓶颈已经从原来的严重制约进入了有效缓解的发展阶段。但是，在肯定成绩的同时，我们还必须清楚认识，按照建设西部强省的要求来审视我省的交通现状，总量不足、路网不全、密度不够、等级不高的矛盾依然突出，交通对经济社会发展的瓶颈制约依然没有得到根本缓解，继续加大公路建设、加快交通发展仍然是当前和今后一个时期交通工作的重要任务。

一、坚持把加快交通发展作为第一要务

交通是支撑经济社会发展的基础性、先导性产业，与人民群众的生产生活息息相关，我们必须坚持聚精会神搞建设，一心一意谋发展，创新发展理念，破解发展难题，千方百计、想方设法加快公路建设。高速公路要实施重点攻坚，实现“三个突破”，即突破前期滞后的制约、突破资金紧缺的制约、突破拆征困难的制约；农村公路要继续把扶持政策落实好，做到“四个坚持”，即坚持农民自愿、坚持因地制宜、坚持质量优先、坚持建养管一体；国省干线要继续进行高强度、大规模整治，继续增加一、二级公路在路网中的比重，继续做好预防性、及时性养护、扩大示范路段规模。通过多方的克坚攻难，确保投资总量不回落、建设规模不滑坡、发展速度不减缓，在发展中解除瓶颈，在发展中提升质量，在发展中促进和谐，为建设西部强省提供坚实的交通保障。

二、公路建设要更加注重以人为本

首先，要增强群众的安全感。安全是人民群众对交通最基本的要求，作为公路建设者、管理者，在保障人民群众安全出行方面肩负的责任重大，一定要把保障人民群众生命财产安全作为交通规划、设计、建设、运营、管理的终极价值理念贯穿始终。其次，要增强群众的便捷感。发展现代交通，规划“当日往返”、“一日交通圈”就是要使人民群众以最方便的形式、最短的时间到达目的地，实现交通的便捷性。在今后的工作中，要继续通过优化路网结构，提高公路等级，合理场线布设，推行不停车收费等措施，形成水、陆、空、铁一体，大小路连接、干支线配套、客货运快速、集疏运高效的综合运输网络，实现“无缝衔接”和“零换乘”。第三，要增强群众的舒适感。提高交通舒适感，就是要在交通发展中更加体现人文关怀，关注细节处理，让人们充分享受到高品质的交通运输服务。各级交通管理者要进一步通过提高车辆档次、完善站场功能、改善车船环境，开展微笑服务、注入文化品位等，创造畅洁绿美、赏心悦目、宾至如归的温馨环境和氛围，使乘客出行更舒服、舒适、舒心、舒畅。

三、交通发展要走全面协调可持续的路子

一是公路建设要牢固树立节约资源、保护环境的理念。实现交通事业可持续、健康发展，必须要按照建设生态文明的要求，把节约资源、保护环境落实到交通发展的各个方面、各个环节，切实转变交通发展方式，做到节地节能节料、绿化美化净化，努力在提高资源综合利用、发展清洁运输、节约能源、恢复生态环境等方面取得新进展，做到最大限度地节约资源，最小限度地影响环境，实现交通发展与自然生态的和谐统一。二是公路建设要牢固树立质量缺陷“零容忍”的理念。要切实提高勘察设计质量，严格落实工程质量责任制，保证合理建设工期，加强工程细节的精细化管理，对工程质量监管中出现的任何薄弱环节和管理死角、工程建设中出现任何细部的质量问题和隐患，都要以“零容忍”的责任心予以防范和整改，努力为全社会提供100%的优质工程。三是公路建设要牢固树立改革创新是永续动力的理念。随着公路建设的大发展，必须加快公路项目管理体制的创新，建立公路建设市场的诚信体系，从严格资审、合理定标、科学标段、阳光操作、标后监督等关键环节入手改进和完善招投标制度；必须以现代科技成果、现代信息技术和管理技术、推广应用新技术新工艺和新材料，开发交通信息服务、安全与紧急救援、电子收费、货运管理等系统，构建现代化交通体系；必须进一步有序推进交通行政管理体制、公路养护管理体制、运输管理体制等改革。

四、交通工作要注意搞好统筹兼顾

一是公路建设与道路运输的关系。公路建设是手段，发展运输是目的，在“路”的矛盾有所缓解的情况下，就应当及时把工作的一部分精力转移到“行”上来，重点解决“一条腿长一条腿短”的问题，要从场站枢纽、网络体系、物流发展、节能减排等方面着手，推动运输业向规模化、集约化、现代化发展。二是公路建设与养护管理的关系。公路建成了，接下来就是养护管理，要以“精细化养护、规范化管理、标准化服务”为目标，加强高速公路及时性、预防性养护，加大干线公路整治和养管示范路建设；加快建立新的体制机制，全面推进农村公路有路必养、有路必管，打造一流路况。三是高速公路与交通服务的关系。公路管理要着力在养护施工保畅、公路出行信息服务、收费公路管理等工作中，完善便民措施，改进服务手段，提高服务质量；公路建设要做到不损害群众的利益，并尽可能为地方群众排忧解难；公路运输要提升客运服务品质，提高货运服务质量，营造整洁美化、舒适便利交通服务环境。