中铁二局五公司承包施工的西安绕城高速公路南段电子城互通式立交桥工程合同段，位于西安市近郊沈家桥村，全桥长1532955米，东连方家村，西接帽耳刘，南通陕南、四川，北靠西安市区，与西沣一级公路形成立体交叉的贯通体系。
　　在各级领导的亲切关怀下，在西安绕城高速公路南段项目管理处的正确领导和社会各界的大力支持下，我们认真落实业主、监理的各项要求，科学管理，精心组织，在进场最晚的情况下，实现首批开工。第一家进行现场浇梁施工，不仅超额完成了业主实行施工3个月试用期的考核指标，而且月月产值超千万元，夺得优胜单位称号，在9次劳动竞赛中，连续取得了“6冠3亚”的成绩，刷新了陕西建桥史上的高效记录。
　　西安绕城高速公路是国家和陕西省重点工程，也是我公司开拓西北市场的“窗口”工程。为了兑现合同承诺，更好地满足业主的要求，拓展更大的市场发展空间，我们针对工程工期紧，质量标准要求高和参建单位家家实力强的竞争压力，决心在确保工期的前提下，打好质量牌，以质量取胜。为实现既定目标，我们在员工中广泛开展“以质量创品牌，以质量树信誉”的宣传教育，强化质量创新意识和精品工程意识。在员工中进行质量、安全和标准施工教育。
　　根据工程项目现代管理的特点和要求，我们以创新管理体制为切入点，优化管理功能，完善配套管理措施，实行把管理层与劳务层分离的项目经理负责制，用经济合同的社会主义市场经济管理方式，明确项目经理部与作业队的职责和关系，建立起实行经理部总揽人、财、物，下设作业队的用工模式，建立了有效的项目运行机制、激励机制和约束机制，充分调动管理层和一线施工人员的积极性，实现了项目的良性运转和企业整体功能的有效提高，为“优质高效”创造了条件。
　　在具体实施管理的过程中，我们主要抓了以下几个方面。
　　一、加强员工管理
　　首先以管理层为龙头，强化管理队伍的建设。其次是加强员工队伍建设，不断完善监控制度和建立重奖重罚的配套激励机制，制定了一整套行之有效的责任制。三是从项目部到作业队，从项目经理到每个员工，制定了分清层次、划清责任、量化指标、细化标准的全员、全方位、全过程的责任网络，把责任落实到每道工序、每个环节、每个岗位，实行合同管理，风险抵押，签字画押，严格兑现。
　　二、加大质量管理力度，坚持“样板引路”
　　我们专门成立了质量安全稽查小组，小组对工程质量(安全)负责，规范施工作业行为。一线施工必须实行工序质量交接制，上道工序不清，下道工序禁止施工，以严格的工序来保证整体工程的质量。同时要求各级管理干部亲临施工现场，一线指挥，带班作业，对施工质量(安全)进行昼夜跟踪监控，发现问题，及时督促整改。在施工中，我们大力开展“树样板，创精品”活动。
　　三、加强施工现场管理，以高标准建设标准化工地，树立企业文明施工新形象
　　我们从施工组织设计开始，就在施工现场布置了“一门三栏四牌”(即彩门、企业精品工程照片板报栏、竞赛栏、工程简介栏、企业质量方针牌、岗位责任牌、安全警示牌、固定标语牌)，将工程概况、工期要求、创优规划、安全措施、标语口号和施工单位、项目负责人、技术主管等一目了然地展示出来。现场车辆、机械设备分区挂牌，看牌停车，对号入座；材料堆码分区放置，标识清楚，码放整齐，排放有序，有效地避免了在组织施工过程中间的相互干扰。在施工现场入口处和登高危险作业部位悬挂宣传标语和警示牌。这些举措的施行，使施工现场道路畅通，工完料尽，场地整齐有序，有效地加大了文明施工的组织力度。
　　四、依靠科技创新，提升施工工艺
　　工程创优是一项长期的系统工程，在创优过程中，我们尤其注重发挥全体员工的创优主观能动性，倡导员工积极提出合理化建议，大力支持并组织员工开展小改小革，QC攻关等活动。 在每一道施工工艺出台之前，都必须要经过多次的试验和改进，才允许最后推行实施。 在西安绕城立交桥的整个建设施工过程中，从经理到参建的每位员工都注重从解决施工生产新情况、新问题入手，不断改进和创新项目施工技术工艺，使其在技术和工程质量上始终朝着更加完善、更加合理和更加实用的状态发展，为陕西人民交上一份满意的答卷。 (作者系中铁二局第五工程有限公司副总理兼西绕工程项目部经理)★