 李茂寿 　 　
　　西安绕城高速公路南段是国道主干线GZ40(二连浩特—河口)的一段，它 的建设对促进全省经 济发展，强化西安中心城市的交通枢纽功能，缓解城市交通压力，加快西安国际大都市建 设的步伐有着重要意义。 中铁十九局承建的第11合同段是重点工程之一，工程内容除路基、高架桥、跨线桥外，产　河特大桥全长32KM，是全段主要控制工程。我们单位承建 的产　 河大桥西段右幅起点桩号K66+588.49，终点桩号K68+244.71，全长166KM，本桥钻孔桩基 最深57米，下部为空心薄壁墩，最高52米，上部结构为40米预应力砼箱梁，先简支后连续， 主要特点是：深桩、空心、薄壁、高墩、连续大跨。  为确保工程的顺利施工，在接到中标通知书后，我们立即组成精干的项目班子，强化内部管 理，加强质量检查、监控，认真配合业主开展社会主义劳动竞赛。到2002年3月底，共完成 建安工程投资8000万元，所有路基工程、桥梁基础已经完成，预计到6月底主体工程可全部完 成。  在建设中，我们采取以下措施：
　　一、加强项目管理，精心组织，展铁军雄风
　　我局在接到中标通知后，迅速调集人员、机械设备上场，针对路基土方量大，桥梁技 术难度 高、工艺复杂的特点，组织了8个成建制的工程队，投入机械设备200余台、梁模11套、空心 墩模板33套、圆墩模6套、电焊机50台、200KW发电机4台等，以保证在不利条件下能够圆满完成施工任务。  鉴于工程难度大、工期要求紧，我们对上场的施工队进行岗位培训、技术交底，制定规章制度，确保施工人员有章可循。同时，根据施工预算，制定了机械设备计划 及材料计划，以控制材料消耗，降低成本，增加效益。  　二、严格质量管理，争创优质工程，誓夺鲁班奖 　西安绕城高速公路南段是实施西部大开发，树立陕西及西安新形象的标志性工程。质 量目标为 ：分项合格率100%，优良品率95%，各项质量技术指标要在全省已建成的最好公路的基础上 再上一个台阶，力争建成“精品工程”、“示范工程”、“样板工程”。为此，我 们将质量管理终身责任制落实到一线施工人员，将业主建立的“单项工程质量责任卡”层层 落 实到施工队、现场技术干部、施工班组、一线施工人员，与工资奖金挂钩，使所有参建人员 明白质量与利益息息相关，从而杜绝了质量事故的发生。同时，建立以项目经理、项目总 工为首的质量监控小组，加大质量管理力度，昼夜巡查，经常抽查，有针对性 地进行整改，凡不合格的工程坚决推倒重来，确保质量“零”事故。  　三、安全生产，文明施工，体现企业良好素质 　安全生产、文明施工是企业生产经营的有力保证。为了抓好此项工作，我们采取了多 种办法 ：设置安全生产、文明施工管理机构，层层签定安全生产和文明施工责任书；按照国家规定，结合施工现场需要，购置、配齐安全生产设施；加强职工法制教育，搞好乡情、社情 、民情调查；注重环境保护，取信当地群众；调整方案，保护文物；强化工地文化宣传，及时表彰好人好事。  总之，信誉、质量是企业的生命线。在今后的承建过程中，我们将坚持 做到：“严格执行标准，争创行业一流，坚持优质服务，建造满意工程，开工必优，一次成 优。”为创建更多的优质工程、精品工程，为实施西部开发战略而不懈努力。 　(作者系中铁第十九局西安绕城高速公路南段项目部项目经理)★