央广网西安12月28日消息（记者刘涛）“出站信号！”“绿灯，出站好了！”12月27日15时25分，随着一声汽笛长鸣，西安局集团公司安康机务段机车乘务员郭松、王超值乘的42096次缓缓从西乡站开出，标志着横贯秦巴山区的阳安二线经过4年半紧张施工全线贯通，为秦巴山区脱贫攻坚再添制胜“法宝”，为陕南地区经济发展再增新动能。

牢树变化就是风险的安全意识

“变化就是风险，每一次施工都是一个挑战，不能有丝毫懈怠，容不得半点马虎。”该段党政正职在不同的场合反复强调。

施工就像打仗，知彼知己方能百战不殆。该段加强与集团公司机务部、运输部、调度所、工程指挥部的纵向联系和工程局、工务段、车务段的横向联系，搜集整理设备开通文件、线路基础数据、站场示意图等技术资料，组织管理人员走线路、看站场、摸关键，对�t望困难的信号机、特殊显示信号机、长短链位置等进行拍照，对行车设备变化情况进行充分研讨，对通过绝缘分相操纵、进出站操纵、固定径路等列车操纵关键进行梳理，修订完善列车操纵五色图资料及站场设备示意图，确保数据准、资料真、底数清。

“每个新建的车站从道岔铺设、拨线到开通都要经过4、5次的接力施工才能完成，每次施工前我们都要现场勘查、反复核对。”该段阳安运用车间安全副主任刘涛介绍说。他们不放过一个变化点，对列车运行监控记录装置操作变化、信号机设置情况进行逐项核对，对各径路、各信号机位置进行数据验证，对所有支线操作、正反向操作、施工过渡数据操作方法与基础数据进行模拟，对施工安全措施的每个环节、每个细节进行预演，不断修订完善施工安全措施和运用方案。

自去年以来，他们出动管理干部120余人次，摸排安全关键360余处，制定安全措施480余项，将阳安二线的情况查了个透，为施工安全提供了坚实的保障。

精细卡控每个安全关键

“施工参与单位多，设备变化大，稍不注意事故就会找上门。必须紧盯末梢，从细节入手，精准研判找全风险点，动员所有力量精细卡控每一个关键。”对于阳安二线的施工安全，该段安全科科长路刚深有感触。

他们按照施工前、中、后情景进行全面研判，针对每次施工的变化点，对照查找可能出现的错走径路、误闯信号、超速掉道及冲撞设备等安全风险点，深挖隐患源头，倒逼安全管理，制定出“施工安全明示图”“安全措施一览表”“施工把关一处一案”“出勤传达一车一案”及列表销号培训计划等安全措施，组织对阳安运用车间管理干部、机车乘务员和调度室值班员等进行安全培训教育、上机模拟演练和视频监控默写会背，对验证不合格人员进行“一对一”补学和追踪补验，密织安全“防护网”，严防死守不放过一个隐患、不漏掉一个人员。

“站界只是一个标牌,司机控制不好就会发生越出冒进事故,每个车站开通前我们就重点在站界标前10米的枕木上刷红漆,在最后一架调车信号机55米处的枕木上刷黄漆,对司机进行安全提醒。”27日6时，该段阳安运用车间指导司机任正提着几桶油漆乘坐汽车从石泉站赶往缯溪河站，准备对新开通的车站刷涂安全标识。他已在广元南指导室值班2天，昨天接到施工盯控通知，立即添乘本指导组人员赶往指定地点，当货车运行到宁强站时发现时间紧张，就转乘高铁到汉中站，再搭乘汽车在凌晨赶到石泉站，稍事休息后就向目的地缯溪河站出发。

自去年以来，他们刷涂枕木552根，安装注意站界、注意试闸、支线操作等安全提示标牌120余个，组织施工培训、上机演练及视频验证1.3万余人次，施工盯控及添乘310余人次，有效地管控了安全风险，保障了施工安全。

精心操纵服务秦巴山区经济发展

“新线曲线半径大、限速高、坡道硬，西乡至桑园铺段是操纵困难区段，平均坡度13‰，且桑园铺车站处在5.6‰的下坡道，弄不好就是事故。”对于新线列车操纵的困难程度，该段运用科工程师种永红深有体会。

他们反复研讨和试验，量身定制了困难区段的操纵方案和达标措施，始发接车时检查机车砂箱装满砂且下砂良好，进入长大上坡道前抢速至线路限速进行闯坡，在桑园铺站停车时采用阶段控速法，距离出站信号机400米时控速至15km/h以下，100米时不超过5km/h，全列进入股道内方就停车，预留充足的安全距离。同时，根据新建站场和线路的分阶段开通情况，依据运行标尺、限制速度、区间时分等技术参数，组织运用干部、高级技师、操纵能手等铺画站场平面示意图86张次，编制列车操纵“五色图”126张，发放给阳安线全体指导司机和机车乘务员进行学习实践。

“脱贫攻坚、增运补欠，都需要我们多拉快跑，精心操纵，按图行车是服务秦巴山区经济发展的关键。”该段运用科科长马波如是说。

该段组织开展新线列车操纵专项整治活动，对正点出库率、实时发车率、贴限运行率、标尺校准率进行趟趟分析，对慢行控速低于限速5公里、进站停车控速早于500米及区间运行超时1分钟、起车停车超时30秒等“差点人员”进行通报考核及重点帮教，对各指导组操纵情况进行打分排序，纳入指导司机履责评价，确保阳安二线运输畅通。

16时34分，一路限速60km/h运行的42096次安全抵达石泉站。阳安二线经受住了开通考验，精神抖擞迎接2020年全面建成小康社会的到来。