我的家乡在兴平，爷爷奶奶是“支援三线”时来到陕西柴油机厂工作，并扎根兴平。我的父亲、哥哥也都成为厂里的一员。可以说三代都为祖国的军工事业奋斗了一生。陕西柴油机重工有限公司（SXD）始建于1953年3月，是我国“一五”期间投资兴建的156项重点工程之一，属国家152家重点保军企业之一，是国内规模最大的中、高速大功率船用柴油机专业制造和柴油发电机组成套企业。

早些年，厂里效益较好，为给职工提供好的福利，厂里自筹资金为福利区架设了暖气，采用烧煤供暖方式。这也成为兴平地区首个有暖气的厂矿单位。小时候靠在暖气旁、吃着年夜

饭，成为儿时过年最温暖的回忆。

随着近年来煤改气的不断推进，厂里不能再用烧煤供暖了，改用天然气后，由于冬季燃气紧张，暖气时有时无、时好时坏，给职工和家属带来了生活困扰，尤其2017年在全省出现供气不足的情况下，厂里更是无法保证，导致供暖期内无气可烧、无暖可供情况。职工和家属取暖只有采用空调或电暖气，一度兴平地区的电暖气和“小太阳”出现脱销现象。过度的用电导致用电负荷巨增，发生多次用电安全隐患。

不可否认煤改气是我国环保战略的重要一环，是解决北方秋冬季节雾霾的重要举措。但煤改气引发的天然气使用增量中，仅有8%是农村居民用气，大部分天然气被工业和发电部门消耗。“气荒”虽然最终表现的是气源短缺、价格上涨问题，但其实质是天然气产业体制改革不到位的问题。同时，也暴露出更多超越其行业自身的其它问题。

“气荒”在天然气体制市场化改革中出现，是改革进程中遇到的众多问题之一，但不能以此否定整个改革的方向和成果，更不能因此放弃改革。只有通过加大天然气体制改革力度，放宽全产业链市场准入，鼓励更多的社会主体参与天然气开采、进口，通过增加市场主体数量，促进竞争等来实现。为此，建议从以下几方面加快推进：一是“开源”：挖掘潜力，努力增加供应。二水“节流”：“限工保民”，适当减缓需求增速。三是“扩建”：加快储备体系建设。四是“开放”：推动基础设施的公平开放和互联互通。五是“分摊”：合理分摊“保供”的责任与成本。六是“理顺”：深化天然气价格机制改革，逐步理顺存在的问题。

借鉴成熟国家的经验，建立一套相对完备的天然气储备体系有必要提上日程，尽管这同样是一项艰难的工作。眼下，我国虽然拥有一定的天然气储备，但占年消费量的比例极小，尚不足以应对严峻危机。

明年，煤改气带来的需求将会彻底全面释放，需求增幅也将会有一个明确的预期，明年的市场，将会是对价格机制、基础设施和生产方的一次全面大考。希望明年的冬天，家乡的亲属们能在一个温暖舒适的房子里，吃着年夜饭。