2015年的新春佳节，没有凛冽的寒风，没有飞舞的雪花，只有和煦的阳光和扑面的春风。大年初四，我和兄弟们畅想着回渭南看望姐姐，并享受新春的气息。

　　还好，一大早出门看天，阳光明媚，春风和煦。我们早早吃完早饭，不到九点半就驾车离开西安，踏上东去的行程。

　　没开出几百米，车就陷入到无尽的钢铁长龙里了，汽车缓慢的爬行着，速度表几乎抬不起来。看着这架势，大家互相望望，苦笑着，抱怨着。刚刚还是喜笑颜开，现在却一股隐忧挂在脸上。

　　十点，我们还没到二环。大家忧郁的望着外面；十一点还没上高速。十几公里的路，我们已经耗了一个半小时。

　　前面是望不到头的车流，回头是看不到尾的车顶，进不能进，退不能退。更郁闷的是，西潼高速入口被警察堵住了，说是高速关闭，择路而行。现在才恍然大悟，难怪堵了这么多车。

　　大家嘀咕着，谁都明白前行的路将是艰难的，但已经告诉了渭南的姐姐，折回去也不是办法，当然也无法折回去。只有硬着头皮向前开，期待着路上车能够少一些。

　　十二点了，距离仅27公里的临潼，依然遥遥无期。时间已经过了两个半小时。

　　窗外，阳光依旧灿烂，柳树开始挂出点点绿色，随风摇曳，但是谁也不想去欣赏。后面的兄弟们要么昏昏入睡，要么玩起了手机，打发着无尽且无聊的时间，只有我瞪大双眼，紧跟着前面的车，走走停停，快了怕追尾，慢了怕加塞。

　　前面的车不肯动，后面还在滴滴的催着前行。我们被裹挟着前行，我不停的告诫自己耐心耐心再耐心。下午一点好不容易到了临潼，却不得不走绕城快速干道，经兵马俑，再上零口取道渭南。

　　到这里彻底的停下来了。临潼区的大街小巷都停满了车，甚至快车道也有。车里根本就没有司机，司机都去干自己想干的事了。大巴车不停地鸣着喇叭，出租车逆行着狂奔，只有可怜的私家车无望的在爬行，有的干脆打开车门叽里咕噜的嘟囔着。离兵马俑尚有二三公里，甚至麦田里、村道上，只要不是沟沟坎坎，一片车顶。刺鼻的气味弥漫在车与车之间，淡蓝色的汽车尾气，呛得许多人咳嗽，但是车依然不走。有些外地人直嚷嚷，他还要回去赶火车，可是连个兵马俑的影子还没有看到。喊归喊，骂归骂，他们也进不去，出来也不行。麦田草地被碾压出深深的车辙，再看看时间已经快两点了。也就是说快五个小时只行了三十公里的路。

　　好不容易冲过了拥堵路段，经过零口到了108国道，才能像开车一样的行走了。下午三点到达渭南。五点从渭南返回，晚十一点半回到西安，来回150公里路，居然走了15个小时。

　　虽然是年节，人多也不奇怪。但上万辆的钢铁洪流，以及被损害的良田与禾苗，和由此造成的环境污染问题，还有给周围居民带来的健康问题，却不能不管不顾。七天长假，多少无辜的人必须无奈的承受恶劣的环境和污染带来的损害。

　　现在汽车已接近爆棚，是不争的事实，环境恶化也是无法回避的现实。群众要求一个起码的生存环境，谁也不能剥夺。在一个利益交错、情绪失控的境况中，总是要有所取舍。汽车限购，这个令人尴尬的问题一直愣愣摆在公众的面前。汽油的升级是一个不错的选项，但需要技术储备与资金积累；汽车尾气处理是可供的选项，但是依然离不开技术与资金。技术与资金虽然简单，但却不是一朝一夕能够解决的，那么限购难道不能成为一个合适的选项吗。

　　汽车限购不应只是北上广的事，西安是否也应该加以考虑了。当你处在我遇到的处境时，难道还能回避这个事吗？

编辑：婉儿