不久前，随着闸门徐徐落下，位于咸阳市泾河峡谷末端的东庄水利枢纽工程下闸蓄水。这个坝高230米的宏伟工程，由建设阶段转入发挥效益阶段。东庄水利枢纽是保障渭河下游防洪安全的“关键屏障”，将为渭北“旱腰带”送去期盼已久的“甘露”。

穿越秦岭的引汉济渭工程通过长长的隧洞，让汉江的丰沛水流补给关中平原。

这一南一北两大战略性工程，如同两条有力臂膀，为区域高质量发展注入源源不断的“水动力”。

“十四五”以来，陕西着力编织一张水网路网电网立体互联、功能完备的现代化基础设施网络，打通制约发展的堵点，激发整体协同效能。

陕西省“十五五”规划建议明确，加快完善“‘米’字形+五横两纵”综合立体交通网主骨架，推动高铁网向“多中心网络化”形态转变；加强交通跨区域统筹布局、跨方式一体衔接，强化薄弱地区覆盖和通达保障；优化省内能源通道布局，加力建设新型能源基础设施；加快构建“五纵十横”的现代化水网主骨架大动脉，推动黄河、长江流域“两张水网”联网补网强链。

这些多维度、立体化的基础设施，将构成一个相互支撑的有机整体，勾勒出陕西高质量发展的脉络。

以西安为中心，8条高铁线纵横延伸，规划总里程超过2000公里。西安至包头高铁，将强化与呼包鄂榆城市群的联动；穿越秦岭天险的西十、西康高铁，犹如两条钢铁巨龙，将关中平原与长江经济带紧密串联；延安经榆林至太原、汉中至巴中等线路将进一步织密省际交通网络，扩大人们的生活半径。

对于在西安工作的山东人刘伟而言，这种变化真实可感。昔日漫长颠簸的返乡路，如今已被6小时的舒适高铁旅程取代。飞驰的列车，缩短的是归家时间，更是游子与故乡的心理距离。

交通大动脉的贯通，进一步激活了沿线经济。商洛、安康、汉中等地因高铁更加深度融入西安“一小时经济圈”以及长江经济带“一日生活圈”。

基础设施的联通也催生了更深层次的区域融合。西安与咸阳，地理相邻、人文相亲。西安地铁1号线三期直通咸阳市中心，两市间数十条道路互联互通，群众“跨市上班”更加便捷。

更为深刻的融合体现在产业协同与公共服务共享上。“西安研发、咸阳转化”的产业协作模式在新能源汽车、电子信息等领域日益成熟；政务服务“跨市通办”、公积金互认互贷、医保异地结算等惠民举措相继落地……点点滴滴的改变，让群众真切感受到“同城化”生活的便利，西安都市圈展现出强劲活力。

陕北这个闻名遐迩的能源宝库已建成强大的现代能源储运体系——年运力3.5亿吨的运煤干线铁路网、31条油气长输管道、3条电力外送通道，构成一条条跨越山河的“能源动脉”。特别是陕武直流这样的特高压工程，如同架设于空中的“高速公路”，将源源不断的绿电输送至千里之外的华中负荷中心。如今，榆林外送能源量占全市总产量的70%以上，为全省乃至全国经济平稳健康发展提供了坚实保障。

陕西布局的相互支撑、协同增效的网络，正在深刻重塑省内区域发展格局。关中、陕南、陕北区域协同发展稳步推进——关中依托科教与枢纽优势，做强“创新引擎”；陕南守牢生态屏障，做优水源涵养与绿色经济；陕北以榆林能源革命创新示范区建设为牵引，统筹推进能源稳产保供和转型升级。三大板块通过基础设施网络紧密连接，推动省内经济循环更加顺畅，整体竞争力系统性提升。

数据显示，今年前三季度，陕西省地区生产总值同比增长5.3%，增速高于全国平均水平，经济运行展现出较强韧性和向好态势。这份亮眼成绩单的背后，离不开一系列重大工程在扩大有效投资、优化资源配置、畅通经济循环、支撑产业升级等方面发挥的关键作用。

从东庄水库到穿山越岭的桥梁隧道，再到毛乌素沙地上绵延起伏的光伏蓝海……这些工程都在为发展筑基、为民生托底、为未来蓄力，不仅是短期稳增长的重要引擎，更是培育新质生产力、实现经济长期高质量发展的坚实底座，为“十五五”良好开局奠定了坚实基础。

大道筑就，征程愈宽。面向“十五五”，一个区域协作更为紧密、增长后劲持续积聚的陕西，正在现代化新征程上阔步向前。（记者：郭军）