液化天然气（liquefied natural gas，即LNG）是天然气经净化（脱除CO2、硫化物、烃、水等杂质）和压缩、冷却（-160℃）后的液态形式，主要成分为甲烷，无色、无味、无毒且无腐蚀性，其体积约为同量气态天然气体积的1/625，重量仅为同体积水的45%左右，其燃烧后为CO2和水，是一种高效清洁能源。液化天然气的发展不仅能改善能源结构，还能带动相关技术、设备和新能源汽车等其他产业的发展。陕西是我国重要的能源接续地和能源化工基地，具备发展液化天然气产业的基础和条件。
　　一、液化天然气的主要特点及用途
　　（一）主要特点。
　　1.安全可靠。LNG的燃点比汽油高230℃，爆炸极限比汽油高2.5—4.7倍；LNG的相对密度为0.47左右，汽油为0.7左右，稍有泄漏，将迅速挥发扩散，不易自燃爆炸或形成遇火爆炸的极限浓度。
　　2.清洁环保。根据取样分析对比，LNG作为汽车燃料、比汽油、柴油的综合排放量降低约85％左右，而且无铅、苯等致癌物质，基本不含硫化物，环保性能非常优越。
　　3.经济高效。LNG体积大约为气态天然气的1／625，投资省、占地少、储存效率高。
　　4.储运方便。通过专门的槽车或轮船可以将大量的天然气以LNG运输到管道难以到达的地方，且节省投资、方便可靠、风险性小、适应性强。
　　（二）广泛用途。
　　1.工业用途。一是用于发电。LNG在联合循环电站发电中热能利用率可达55%，比燃煤蒸汽轮机电站效率（30%—35%）大大提高，且机动性好、污染小、可靠性高，从机组启动到满负荷运行时间短，既可作基本负荷运行，又能作调峰运行，已成为国际上主要的发电燃料之一。二是用于陶瓷、玻璃等行业。LNG应用在玻璃、陶瓷制造业和石油化工及建材业（无碱玻璃布），可极大地提高产品质量且降低成本。 
　　2.居民生活。由于中小城镇和农村人口少，居住分散，用气规模有限，采用管道输气存在建设投资大、管理费用高等问题，采用LNG气化站作为气源更切合实际，经济性更好。
　　3.调峰备用。作为管道天然气的调峰气源，可对民用燃料系统进行调峰，保证城市安全、平稳供气。美国、英国、德国等发达国家，将LNG调峰型装置广泛用于天然气输配系统中，对居民和工业用气的波动性，特别是对冬季用气的急剧增加发挥了很好的削峰作用。
　　4.车用燃料。各种综合数据显示，LNG作为车用代替燃料具有抗噪性强、运行稳定、续驶里程长、不易自燃、安全可靠、尾气排放更为清洁、经济性好等优点。以LNG取代燃油，可以减少90%的二氧化硫排放和80%的氮氧化物排放，环境效益十分明显。
　　5.冷能利用。LNG直接利用有冷能发电（朗肯循环方式和天然气直接膨胀方式），液化分离空气（液氧、液氮）、冷冻仓库、液化碳酸、干冰、空调等；间接利用有冷冻食品，低温粉碎废弃物处理，冻结保存，低温医疗，食品保存等。
　　二、液化天然气产业发展的国际国内环境
　　从国际上看，气候变化已成为涉及各国核心利益的重大全球性问题，围绕排放权和发展权的谈判博弈日趋激烈。发达国家一方面利用自身技术和资本优势加快发展节能、新能源、低碳等新兴产业，推行碳排放交易，强化其经济竞争优势；另一方面，通过设置碳关税、“环境标准”等贸易壁垒，进一步挤压发展中国家发展空间。从国内来看，我国能源结构以煤为主，开发利用方式粗放，资源环境压力加大，主要污染物和温室气体排放总量居世界前列，生态环境难以继续承载粗放式发展，迫切需要绿色转型发展。当前，天然气在我国一次能源消费结构中的比重仅为3.8%，与世界平均水平的24%相比差距较大。2013年9月，国务院印发《大气污染防治行动计划》，明确提出要控制煤炭消费总量，到2017年，煤炭占能源消费总量比重降低到65%以下；加快清洁能源替代利用，加大天然气、煤制天然气、煤层气供应，到2015年，新增天然气干线管输能力1500亿立方米以上。我省提出，自2015年起，全省煤炭消费总量控制在1.275亿吨以内，到2020年，力争实现“零增长”（陕政发〔2012〕33号）。这些“倒逼措施”为天然气产业发展提供了广阔空间。作为天然气广泛高效利用的重要途径，液化天然气将在我国经济社会发展中发挥越来越重要的作用。据测算，“十二五”期间，我国LNG需求年均增长率约为6.5%，产业前景十分广阔。
　　三、我省天然气及相关产业发展现状
　　（一）天然气储量丰富，产能较快增长。全省天然气预测资源量11.7万亿立方米，累计探明天然气地质储量3.66万亿立方米，居全国第三位。2012年，全省新增探明天然气储量1.17万亿立方米，新增天然气产能78.6亿立方米，年产天然气311亿立方米，比上年增长16.5%。
　　（二）“气化陕西”工程（一期）全面建成。截至2012年底，全省107个市县区全部实现气化，其中：市级城市气化率达到81%，县级城市气化率达到42%，乡镇城市气化率达到30%；气化总人口1316万人，天然气消费量45亿方，超过计划40亿方目标12.5%，提前18年实现气化全省目标。
　　（三）天然气管输网络体系不断完善。截至2012年底，我省省级长输管道超过2800公里，成为国内省级长输管线敷设最长的省份。纵贯我省的靖西一线、二线、三线，韩渭西煤层气、宝汉线与东西走向的咸宝线、西商线、汉安线以及关中环线共同构建起“五纵两横一环线”的主管网骨架格局，通达全省“十市一区”。
　　（四）液化天然气处理及储备能力较强。截至2013年9月底，我省核准建设的LNG生产项目总规模为年处理天然气44亿方，其中已建成规模年处理天然气23.5亿方，建设中的规模年处理天然气20.5亿方。
　　（五）天然气汽车产品发展势头强劲。早在1999年，陕汽集团便承担了科技部“单一燃料天然气城市客车”和“LNG重型载货汽车”两个“863”计划项目，占得我国天然气汽车产业发展先机。目前，陕汽已拥有多项天然气重卡核心技术，市场占有率多年位居行业第一，雄踞中国天然气重卡领导地位，预计在“十二五”期间，天然气重卡销量将突破5万辆。
　　四、我省液化天然气产业发展的几点建议
　　（一）在天然气价格调整中争取最大利益。天然气价格调整给我省LNG产业发展带来了极大挑战。国家放开液化天然气价格，直接影响到我省LNG产业的兴衰成败。建议加大与国家发改委和中石油的沟通协调力度，在此次价格调整中，充分考虑我省作为气源地的特殊性和现有LNG工厂的承受能力，分步适度上调存量气价格，2014年增量气价格上涨幅度不超过0.4元为宜。同时，对用于调峰的LNG用气视同为居民用气，价格不作调整。
　　（二）多渠道多措施拓展气源保障供应。一是全力支持延长石油集团加大天然气勘探开发力度。二是加快非常规天然气（煤层气、页岩气等）的开发利用，对开发规模较小或尚未联通管网的页岩气、煤层气等非常规天然气，优先采用分布式利用方式。三是发挥我省科技优势，积极参与国家煤制天然气技术研发，力争在关键技术形成突破，并依托陕煤、陕能、榆能等企业实现产业化、规模化，努力形成天然气、煤层气、页岩气、煤制气等多种气源并举格局。
　　（三）加快规划实施“气化道路”工程。截至2013年底，我省公路总里程已达15.25万公里，路网密度约75公里/百平方公里。建议在“气化陕西”二期工程实施的基础上，加快规划实施“气化道路”工程。可依托省燃气集团，整合省高速集团、省交建集团等资源，组建合资公司，选择一条高速公路、一条国道、一个物流园区，试点建设局部运输线路或区域的加气站网络。在此基础上，逐步覆盖省内其他公路。
　　（四）支持LNG汽车产品研发和应用推广。加快实施《陕西省汽车产业发展规划（2013—2017年）》，建立高水平汽车研究院，支持陕汽、比亚迪、法士特等企业进行LNG技术革新和产品研发，在天然气发动机控制系统等方面开展技术攻关，突破关键技术，保持我省天然气汽车技术领先优势。通过财政补贴、政府采购、税费减免等政策，积极推广陕汽、比亚迪LNG汽车产品。依托陕汽，加快试点建设陕北经关中至陕南的万辆LNG重卡绿色煤炭物流体系，按照每150—200公里一座LNG加注站的密度，配套规划建设一批LNG加注站。
　　（五）加大LNG关键设备研发攻关力度。长期以来，全球主要的天然气液化专利技术均掌握在ConocoPhilips、Shell、AP、Linde、BV等国外公司手中，板翅式或饶管式冷箱、驱动机、燃气透平、压缩机等关键装备市场长期被国外公司垄断。加快发展自主LNG关键设备，实现关键设备国产化、工艺技术工程化，早日打破国外企业垄断格局成为当务之急和现实选择。目前我省西安昆仑液压传动机械厂在液力驱动式CNG压缩机研发方面处于国内领先水平。建议可考虑发挥我省军工和科教优势，整合西安昆仑、陕鼓集团、延长集团等企业和有关科研院所研发资源，实施企业联合重大专项，参与国家能源科技规划“大型天然气液化处理与储运装置”等技术攻关，力争尽早在自主完成大型天然气液化装置工艺设计、实现关键设备和重型装备国产化方面取得突破。 
　　(作者系省政府办公厅综合四处干部)