在国家七部委联合下发《关于在全国开展车辆超限超载治理工 作的实施方案》后，全 国集中开展治超工作已于6月20日正式启动，我省的治超工作也随之进入一个新的阶段。
　　这次七部委联合下发的治超《实施方案》，相对我省一年来的治超工作，有这样几个特点：
　　一是治超工作由政府总负责，各职能部门分工负责；
　　二是超限认定的标准更加简便易行；
　　三 是治理的重点领域更加全面；
　　四是治超从治标逐步转向治本；
　　五是治超由部分省区整治变为 全国同时治理。
　　按照七部委的要求，我省已经成立了由省交通厅、发改委、公安厅、质监局、安监局、 工商局、法制办等部门组成的全省治超工作领导小组，负责全省治超的组织实施工作，领导 小组办公室设在省交通厅。各市也成立了相应机构，在省治超领导小组统一指导下，负责本 辖区治超工作。目前，省治超领导小组已制定出了我省的车辆超限超载治理工作方案，明确 了各个部门的职责和任务。各级政府以及有关部门，要按照统一部署，集中一年时间 ，对车辆的超限超载、“大吨小标”、非法改装问题进行专项治理，力争使车辆超限超载现 象得到有效遏制，车辆核定吨位失实的现象得到纠正；通过三年左右时间的综合治理，力争 使车辆运输超限超载的问题从根本上得到解决，“大吨小标”和非法改装车辆基本杜绝，道 路运输行为规范，运价合理，逐步建立起开放、公平、健康的道路运输市场。
　　治超工作任务艰巨，意义深远，关系到广大人民群众的切身利益和经济社会的健康发展。因此，在工作中我们还必须做到以下几点：
　　一、开展车辆超限超载治理工作的根本目的是创造良好的道路运输环境，规范道路运输市场 秩序，促进经济的快速健康发展，不能因为治理而影响和制约经济发展。对运输瓜果蔬菜等 鲜活农产品的超限超载车辆，要记录违法行为，教育或警告后尽快放行，不得滞留、卸载和 罚款。当前，仍是用电高峰期，一定要把电煤运输的应急预案做好，必要时要及时启动抢 运预案，抢运车辆必须做到调得出、管得好，运得及时。 
　　二、治超工作涉及面广，难度很大，各有关部门既要加强协作，密切配合，又要各司其职， 互相支持，在全省治超工作领导小组的统一领导下，共同做好各项工作措施的贯彻和落实。 
　　三、增强法制意识和服务意识，作到依法行政，规范执法，文明执法。一是没有执法资格的 人员，一律不准上路执法；二是上路执法人员，不准不开收费票据和乱收费、乱罚款；三是 车辆没有称重检测的，不准认定超限超载；四是车辆没有卸载消除违章行为的，不准放行； 五是同一违章行为已被处理的，不准重复处罚。各市、各部门还要严格遵照省政府关于统一 设置固定检测点、有关部门联合执法、坚持以卸载为主、罚款要开出统一票据等工作规定。 凡是违反上述“五个不准”和省政府工作规定要求的执法人员，要对其进行通报和公开曝光 ，并责令 主管部门取消其执法资格，调离工作岗位；造成恶劣影响的要一并追究有关领导的责任。
　　
　　四、在集中治理期间，要实行值班制度和信息报告制度，加强信息沟通与交流。对于重大问 题，要立即报告。特别是各部门之间要加强信息的沟通，协调工作步骤。各市、各部门要及 时向社会公开超限超载治理机构的监督和咨询电话，接受群众和舆论的监督。
　　
　　五、针对治超工作中可能发生的运输紧张的情况，交通部门已经制定了道路运输应急保障预 案。前一段，经过电煤运输的实践检验比较成功，但也暴露了一些问题，主要是各部门和各 市的沟通与衔接还不够及时有效。治安方面，我省虽没有出现大的问题，但 小的摩擦、故意阻塞交通等现象还时有发生，公安部门也要制定相应的应急预案，及时妥 善地处理这些问题。有条件的地方可在各固定检测站设立治安室，派驻治安民警。