中铁十八局集团第三工程有限公司承建的蒿庄梁隧道位于铜(川)黄(陵) 一级汽车专用公路第十合 同段，上行线隧道K125＋230～K127＋120，全长1890延长米；下行线隧道K125＋325～K127 ＋060，全长1735延长米；隧道净高5米，净宽8＋2×075米，是陕西乃至西北地区已 建成的最长的高等级公路隧道，国家“九五”重点工程之一。隧道设有完善的通风、消防、照明 设施，在隧道中心地段设有紧急情况下使用的停车区。该工程从1998年3月正式开工建设， 实际施工工期38个月，于2001年4月29日全线建成通车。
　　蒿庄梁隧道工程地质条件复杂，隧道穿过地层主要为上三迭系延长群永平组(T5)，岩性主 要为砂岩、泥岩或二者互层，地质单斜构造，产状平缓，深部地层有局部挤压或 错动现象；裂隙水发育，泥岩见风即化、遇水即膨胀变软。隧道围岩全部为二、三类 的软弱围岩，施工难度之大可想而知。在开工之初，公司参建人员认真总结多年来 在软弱围岩隧道施工的经验，决心不仅要干好，而且要创优质工程，并制定了确保省优、争 创国优的目标。他们的做法：一是建立健全质量保证体系。该局项目经理部建立起项目 经 理部——工程队——工班三级质量管理体系。二是进行思想教育，增强创优意识。开工伊始， 项目经理部就确定创优目标，制定工程创优措施和工程质量管理办法。施工期间，充分利 用会议、板报、广播、标语等形式广泛宣传，使每一个职工牢固树立以质取胜、以质创 誉的思想。三是建章立制，科学管理，狠抓工序控制，保证主体质量。针对隧道 工程特点，依据ISO9002质量管理体系和工程质量终生负责制等多项制度和办法，用规章制 度和施工技术规范约束每一个职工的行为。四是狠抓质量管理基础工作。计量、测量、质检人员全部实行定人、定岗、定责任，层层签定“单项 工程质量包保责任书”，做到施工中各项原始记录齐全、真实、规范。五是广泛深入开展QC 小组活动，解决施工中的技术难题，提高工程质量。先后成立5个QC小组，分别在隧道开 挖、初期支护、防排水、二次衬砌、隧道路面排水基层等方面重点攻关，解决施工中的难题 。六是使用先进的机械设备，合理配置资源，确保新技术、新工艺的实施。实践证 明，合理的资源配置和先进施工工艺，为确保工程质量起到了重要作用。
　　经过全体参建职工的共同努力，蒿庄梁隧道提前4个月竣工，在确保工 程质量的同时，实现安全文明生产。该工程由陕西省交通厅基本建设工程质量监督站委托 西安公 路交通大学检测中心，用地质雷达、红外线、超声波等仪器设备对隧道几万个数据、60多个 分部工程进行实际检测，经陕西省交通厅质量监督站检查、评定，陕西省交通厅铜黄公路交 工验收委员会确认，蒿庄梁隧道分部工程质量合格率为100%。其中上行线隧道单位工程质量评 定得分948分；下行线隧道单位工程质量评定得分939分。该工程被陕西省交通厅铜黄公 路交工验收委员会确认为优良等级；被中铁十八局集团评定为优质工程；被陕西省优质工程 评审委员会评为2002年陕西省建设工程“长安杯”奖(省优质工程)，并被推荐参加国优鲁班 奖评审。★